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Centenario Roadster, 100 años de historia

Hace 5 años

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A un siglo del nacimiento del creador de la prestigiosa marca de coches, Ferruccio Lamborghini, los diseñadores del Centro Stile Lamborghini le ofrecieron un tributo y debutaron una nueva serie de autos. Los diseñadores tuvieron libertad absoluta para crear un modelo que personificara todas las cualidades del visionario italiano, donde resaltara el progreso que año tras año han logrado. Lambo 1 “Lamborghini se enorgullece de la incesante búsqueda de la experimentación. Estamos orgullosos por desatar aún más el potencial del Centenario en la forma de un roadster clásico; la perfecta armonía entre la innovación y el diseño atemporal. Este es un gran logro de ingeniería, que es única, hace un digno homenaje a Lamborghini y es un adelanto de su brillante futuro. El Centenario Roadster abarca las características de vanguardia de su hermano coupé y abraza la libertad de un verdadero súper coche deportivo descapotable para una experiencia de unidad pura”, dijo el CEO de Automobili Lamborghini, Stefano Domenicali. Este nuevo Roadster refleja un diseño muy innovador para Lamborghini ya que con sus superficies planas, se puede apreciar una silueta nunca antes vista: limpia, sensual, magnífica y uniforme. Lambo 4 Carrocería Hablando un poco de su fisionomía y rendimiento no podemos dejar de recalcar lo primero que vemos, el cuerpo del Centenario. Está manufacturado completamente de fibra de carbono. El capote frontal, las puertas de tijera y su techo abierto demuestran una estructura orgánica y totalmente estética. Por su parte, las partes inferiores de la asombrosa fibra de carbono son funcionales, técnicas y enfocadas únicamente en perfeccionar la superioridad aerodinámica del coche. Un elemento muy interesante de esta nueva maquina es que cuenta con dos ductos debajo de los faros delanteros, otros dos en los faldones laterales y un par más alrededor de cada llanta, proporcionando así la entrada de aire directo a los radiadores y a los frenos de carbono-cerámica, para ofrecer un enfriamiento óptimo. Pero sin duda una de las adiciones que nos dejo boquiabiertos, fue el nuevo sistema de dirección de las llantas traseras. Es nuevo, sofisticado e incrementa la agilidad en las curvas a poca velocidad. De esta manera ocupa menos ángulo en la dirección, al igual que un radio de giro reducido. En velocidades considerablemente altas, las llantas traseras giran en la misma dirección del volante así que esto nos lleva a una notable mejora en su estabilidad y optimiza la respuesta del coche en las curvas. Ya fue demasiado de su fisionomía, ahora hablemos de lo que en verdad nos pone los pelos de punta, que es su rendimiento. Lambo 2 Si empezamos con que el motor V12 del Centenario es el más poderoso jamás creado por Lamborghini, nos cuestionamos un poco si en verdad es el toro indomable que tanto han presumido. Tú nos dirás si es así (bueno, primero ahorra). Auto-maquia El motor crea 770 caballos de fuerza y como vimos anteriormente, la combinación de peso - potencia es sorprendente. Gracias a esto, es capaz de alcanzar fácilmente los 350 km/h. Son datos sorprendentes del nuevo Roadster. Antes ofrecía 8,350 revoluciones por minuto pero decidieron dejarlo en unas sutiles 8,600 revoluciones por minuto. Con una aceleración de 0-100 km/h en tan sólo 2.9 segundos y con una potencia de frenado sorprendente, puede lograr de 100-0 km/h en 31 metros. ¡Imagínate poder frenar un monstruo de 1,570 kg a 100 km/h en tan solo 31 metros! Lambo 5 Puedo asegurar que es un toro indomable y gracias a la maravillosa manufactura del equipo Lamborghini, sólo podemos imaginarnos ser uno de los 20 afortunados con la suerte de haberlo adquirirlo por la pequeñísima suma de 2 millones de dólares… ¡¡¡Larga vida Ferruccio!!!