Tractocamiones Freightliner

Y el futuro, hoy En la página oficial de la Súper Copa Telcel mencionan con toda razón que son los gigantes de las pista. Los Tractos es una de las categorías más seguidas por los aficionados del serial. En México de 1992 al 2000 se realizaron estas carreras de forma muy exitosa, ya que por su tamaño, el ruido de sus potentes motores y su gran presencia, fueron de lo más espectacular. Y en las últimas temporadas de la Súper Copa Telcel ha sido una de las competencias más esperadas   . ¡Monstruos!  ¿Por qué nos gustan tanto los tractocamiones? Tiene que ver con múltiples motivos, pero nada extraño, hay pocos espectáculos como los de los Monster Trucks. A pesar de ser distintas a las carreras de los Tractos, pueden ofrecernos unas cuantas pistas del atractivo de estas competencias. Además apuesto a que es muy divertido competir con uno de estos monstruos. Los pilotos quieren ganar pero primero los conducen porque les gusta conducirlos. En estos días, las regulaciones con base en el chasis, peso y capacidad de remolque incluye como camiones a las camionetas compactas: tales como el Chevy S-10 o minivans como el seminal Dodge Caravan de Chrysler y vehículos utilitarios deportivos compactos como el Hot-Ford Explorer.   Inteligentes Pero los Freightliner Trucks son una historia aparte y sus competencias son algunos de los momentos más emocionantes en las fechas de la Súper Copa Telcel. En cuanto a estos vehículos, cabe decir que ya existen prototipos de los primeros autónomos para ser utilizados en las carreteras de los EE.UU. Cierto, hacen falta algunos años de pruebas antes de su desarrollo comercial. Pero es atractivo cómo algunos prototipos utilizan una cámara y radar para escanear el camino delante y a otros vehículos, y pueden leer y procesar las señales de tráfico en tiempo real. Las computadoras a bordo y la tecnología inalámbrica permitirán que los camiones viajen como pelotón, en un largo convoy en el cual una larga fila de vehículos siga las mismas instrucciones de paso. Esta tecnología podría eliminar la necesidad de alguien que controle el vehículo, aunque los diseños y las regulaciones actuales necesitarían que en todo momento exista un conductor cualificado en la cabina. Sin embargo, el espectro de vehículos totalmente automatizados en el futuro podría disminuir el poder de negociación de los sindicatos más importantes de conductores y causar desempleo. Habrá que ver lo que sucede, un hecho es que si algo tienen los tractocamiones, es potencia y atractivo a todos niveles.